En almindelig type skrue luftkompressorfilter, skrue luft kompressor filter fejl vil påvirke dens levetid og den personlige sikkerhed for operatøren, så i industriel produktion, at forstå skruen luft kompressor fejl er meget vigtigt.
1.Skrueluftkompressorfilterfejlfænomen: Enhedens brændstofforbrug eller trykluftolieindhold er stort
Årsag: køledosen er for høj, den korrekte position skal overholdes, når enheden er lastet, og olieniveauet bør ikke være højere end det halve på dette tidspunkt; Tilstopningen af returrøret vil også forårsage svigt af skrueluftkompressoren; Installationen af returrøret opfylder ikke kravene vil få skrueluftkompressoren til at forbruge for meget olie; Udstødningstrykket er for lavt, når enheden kører; Olieseparationskernebrud vil føre til skruekompressorfejl; Separatoren inde i cylinderen er beskadiget; Forringelse af kølevæske eller forsinket brug.
2. Fejlfænomen for skrueluftkompressor: lavt enhedstryk
Årsag: det faktiske gasforbrug er større end enhedens udgangsgas; Skrue luftkompressor udluftning, indsugningsventil fejl (belastning kan ikke lukkes); Transmissionssystemet er ikke normalt, den omgivende temperatur er for høj, og luftfilteret er blokeret; Fejl i belastningsmagnetventil (1SV); Minimumstrykventil sidder fast; Der er en lækage i brugernetværket; Tryksensor, trykmåler, trykafbryder og anden skrueluftkompressorfejl vil føre til lavt enhedstryk; Lækage af tryksensor eller trykmålerindgangsslange;
3.Skrue type luftkompressor fejl fænomen: blæser motor overbelastning
Årsag: Ventilatordeformation; Fejl i blæsermotor; Ventilatormotorens termiske relæfejl (ældning); Ledningerne er løst; Køleren er blokeret; Høj udstødningsmodstand.
4. Fejlfænomen for skrueluftkompressor: enhedsstrømmen er stor
Årsag: spændingen er for lav; Ledningerne er løst; Enhedstrykket overstiger det nominelle tryk; Olieseparationskernen er blokeret; Kontaktorfejl; Værtsfejl; Hovedmotorfejl.
Indlægstid: 30-jul-2024