Luftkompressorolie bruges hovedsageligt til smøring af de bevægelige dele af kompressorcylinderen og udstødningsventilen og spiller rollen som rustforebyggelse, korrosionsforebyggelse, tætning og afkøling.
Fordi luftkompressoren har været i miljøet med højt tryk, høj temperatur og kondensatvand, bør luftkompressorolien have fremragende højtemperaturoxidationsstabilitet, lav kulstofakkumuleringstendens, passende viskositet og viskosiv temperaturydelse og god olie-vand-separation , rustforebyggelse og korrosionsbestandighed
Ydelseskrav
1. Kvaliteten af baseolie skal være høj
Basisolie af kompressorolie kan opdeles i to kategorier: mineralolietype og syntetisk olietype.Produktionen af mineralsk oliekompressorolie foregår generelt gennem opløsningsmiddelraffinering, opløsningsmiddelafvoksning, hydrogenering eller raffineringsproces for lertilskud for at opnå basisolien og derefter tilføje en række additiver til blanding.
Kompressoroliens basisolie udgør generelt mere end 95 % af den færdige olie, så kvaliteten af basisolien er direkte relateret til kvalitetsniveauet af kompressorolieproduktet, og kvaliteten af basisolien har en direkte sammenhæng med sin raffineringsdybde.Basisolien med dyb raffineringsdybde har mindre tunge aromater og gummiindhold.Det resterende kulstof er lavt, følsomheden af antioxidanten er god, kvaliteten af basisolien er høj, den har en lille tendens til at akkumulere kulstof i kompressorsystemet, olie-vand-adskillelsen er god, og levetiden er relativt lang.
Syntetisk olietype baseolie er en smøreolie lavet af organisk flydende basisolie opnået ved kemisk syntese og derefter blandet eller tilsat en række forskellige additiver.De fleste af dens basisolier er polymerer eller højmolekylære organiske forbindelser.Der findes mange slags syntetiske olier, og den syntetiske olie, der bruges som kompressorolie, har hovedsageligt fem slags syntetisk kulbrinte (polyalfa-olefin), organisk ester (dobbeltester), Snott-smøreolie, polyalkylenglycol, fluorsiliconeolie og fosfatester.Prisen på syntetisk oliekompressorolie er meget dyrere end for mineralsk oliekompressorolie, men den omfattende økonomiske fordel ved syntetisk olie overstiger stadig almindelig mineralolie.Det har oxidationsstabilitet, lille kulstofakkumuleringstendens, kan overstige temperaturområdet for almindelig mineralolie til smøring, lang levetid, kan opfylde den generelle mineraloliekompressorolie kan ikke modstå brugen af kravene.
2. Smalle basisoliefraktioner
Undersøgelsen af kompressorolies arbejdstilstand viser, at forbedring af sammensætningen af basisolie er nøglefaktoren for at forbedre kvaliteten af kompressorolie.Efter at kompressorolien syntetiseret af lette og tunge komponenter er sprøjtet ind i kompressorcylinderen, forlader de lette komponenter arbejdsdelen på forhånd på grund af overdreven flygtighed, hvilket påvirker smøreeffekten, og rekombinationskomponenterne kan ikke hurtigt forlade arbejdsdelen efter afslutningen arbejdsopgaven på grund af dårlig flygtighed, og er lette at danne kulstofaflejringer under påvirkning af varme og ilt over længere tid.Derfor bør smøreolien under sådanne forhold vælges som en smal fraktion af komponentolien og bør ikke vælges som en blanding af flere fraktioner af komponentolien.
Nr. 19 kompressorolie er lavet af bred destillatolie indeholdende en masse restkomponenter, og mængden af kulstof, der ophobes i kompressoren, er stor i brug.Derfor, for at forbedre kvaliteten af kompressorolie, bør restkomponenterne i nr. 19 kompressorolie fjernes, og smal destillat baseolie bør vælges.
3. Viskositeten skal være passende
Under betingelsen af dynamisk smøring øges tykkelsen af oliefilmen med stigningen i olieviskositeten, men friktionen øges også med stigningen i olieviskositeten.Smøreolien med for lav viskositet er ikke let at danne en stærk nok oliefilm, hvilket vil fremskynde slid og forkorte delenes levetid.Tværtimod er smøreoliens viskositet for høj, hvilket vil øge den interne friktion, øge kompressorens specifikke effekt, hvilket resulterer i øget strømforbrug og brændstofforbrug og også danne aflejringer i stempelringens rille, luften ventil og udstødningskanalen.Derfor er valg af den rigtige viskositet det primære problem ved det korrekte valg af kompressorolie.Xi 'an Jiaotong University har gennem test bevist, at: ved at bruge de samme testbetingelser på den samme type kompressor kan brugen af oliekvaliteter med lavere viskositet end brugen af oliekvaliteter med høj viskositet reducere kompressorens specifikke effekt med ca. 10 % højst, og slidmængden af dele er ikke væsentligt anderledes.Derfor, under forudsætningen af at sikre smøring, har valget af den passende viskositetskvalitet af olie en meget vigtig indflydelse på energibesparelsen og den pålidelige drift af kompressoren.
Indlægstid: 22. december 2023