Vedligeholdelse af indsugeluftfilterelementet
Luftfilteret er en del af filtrering af luftstøv og snavs, og den filtrerede rene luft kommer ind i komprimeringskammeret i skruetotoren til komprimering. Fordi den interne clearance af skruemaskinen kun tillader partikler inden for 15U at filtrere ud. Hvis luftfilteret er blokeret og beskadiget, kommer et stort antal partikler større end 15u ind i skruemaskinen til intern cirkulation, ikke kun forkortet levetiden for oliefilteret og oliebundskillingen, men også fører til et stort antal partikler direkte i lejekammeret, accelererer med bæren, øger rotorens clearance, reducerer komprimeringseffektiviteten og endda den rotorbor.
Udskiftning af oliefilter
Oliekernen skal udskiftes efter de første 500 timers drift af den nye maskine, og oliefilteret skal fjernes med en speciel skruenøgle. Det er bedst at tilføje skrueolie, før det nye filter installeres, og filterforseglingen skal snoes tilbage til oliefiltersædet med begge hænder. Det anbefales at erstatte det nye filter hver 1500-2000 time, og det er bedst at udskifte oliefilteret på samme tid, når der ændres olien, og udskiftningscyklussen skal forkortes, når miljøet er hårdt. Det er strengt forbudt at bruge oliefilterelementet ud over fristen, ellers på grund af den alvorlige blokering af filterelementet, overstiger trykforskellen grænsen for bypass -ventilen, bypass -ventilen åbner automatisk, og et stort antal stjålne varer og partikler kommer direkte tilfældigt ind i olien i skruemotoren, hvilket forårsager alvorlige konsekvenser. Udskiftningen af dieselmotoroliefilter og dieseloliefilter skal følge kravene til vedligeholdelse af dieselmotoren, og udskiftningsmetoden ligner skrueolie -kernen.
Vedligeholdelse og udskiftning af olie- og gasseparator
Olie- og gasseparatoren er en del, der adskiller skrue smøreolie fra den trykluft. Under normal drift er levetiden for olie- og gasseparatoren ca. 3000 timer, men kvaliteten af olien og filtreringsnøjagtigheden af luften har en enorm indflydelse på dens levetid. Det kan ses, at i den hårde brug af miljøet skal forkorte vedligeholdelses- og udskiftningscyklussen for luftfilterelementet og endda overveje at installere et frontluftfilter. Olie- og gasseparatoren skal udskiftes, når den udløber, eller trykforskellen mellem fronten og bagsiden overstiger 0,12MPa. Ellers vil det forårsage skader og olie i olie- og gasseparatorskader og oliekørsel. Udskiftningsmetode: Fjern kontrolrørets samlinger, der er installeret på dækslet af olie- og gastromlen. Tag olie -returrøret ud fra dækslet af olie- og gastromlen ind i olie- og gastromlen, og fjern fastgørelsesbolten fra topdækket af olie- og gastromlen. Fjern låg på olietromlen, og fjern den fine olie. Fjern asbestpuden og snavs fastgjort til den øverste dækplade. Installer den nye olie- og gasseparator, vær opmærksom på de øvre og nedre asbestpuder skal spikres til bogen, asbestpuden skal placeres pænt, når den presses, ellers vil den forårsage udvaskning. Installer den øverste dækplade, returrør og kontrolrør som den er, og kontroller, om der er lækage.
Posttid: Jan-10-2024