Vedligeholdelse af indsugningsluftfilterelement
Luftfilteret er en del af filtreringen af luftstøv og snavs, og den filtrerede rene luft kommer ind i skruerotorens kompressionskammer til kompression. Fordi skruemaskinens indre frigang kun tillader partikler inden for 15u at filtrere fra. Hvis luftfilteret er blokeret og beskadiget, kommer et stort antal partikler større end 15u ind i skruemaskinen til intern cirkulation, hvilket ikke kun forkorter levetiden for oliefilteret og olie-finseparationskernen betydeligt, men fører også til et stort antal partikler direkte ind i lejekammeret, fremskynder lejeslid, øger rotorens frigang, reducerer kompressionseffektiviteten og endda rotorens borebid.
Udskiftning af oliefilter
Oliekernen skal udskiftes efter de første 500 timers drift af den nye maskine, og oliefilteret skal fjernes med en speciel skruenøgle. Det er bedst at påfylde skrueolie, før du installerer det nye filter, og filtertætningen skal drejes tilbage til oliefiltersædet med begge hænder. Det anbefales at udskifte det nye filter hver 1500-2000 timer, og det er bedst at udskifte oliefilteret på samme tid, når du skifter olie, og udskiftningscyklussen skal forkortes, når miljøet er barskt. Det er strengt forbudt at bruge oliefilterelementet ud over tidsfristen, ellers på grund af den alvorlige blokering af filterelementet, overstiger trykforskellen grænsen for bypassventilen, bypassventilen åbner automatisk, og et stort antal stjålne varer og partikler vil direkte tilfældigt trænge olien ind i skruens hovedmotor, hvilket forårsager alvorlige konsekvenser. Udskiftning af dieselmotoroliefilter og dieseloliefilter skal følge dieselmotorvedligeholdelseskravene, og udskiftningsmetoden ligner skrueoliekernen.
Vedligeholdelse og udskiftning af olie- og gasudskiller
Olie- og gasseparatoren er en del, der adskiller skruens smøreolie fra trykluften. Under normal drift er olie- og gasseparatorens levetid omkring 3000 timer, men oliens kvalitet og luftens filtreringsnøjagtighed har en enorm indflydelse på dens levetid. Det kan ses, at i den hårde brug af miljøet skal forkorte vedligeholdelses- og udskiftningscyklussen af luftfilterelementet, og endda overveje at installere et frontluftfilter. Olie- og gasudskilleren skal udskiftes, når den udløber, eller trykforskellen mellem for- og bagside overstiger 0,12Mpa. Ellers vil det forårsage overbelastning af motoren, beskadigelse af olie- og gasudskilleren og olieløb. Udskiftningsmetode: Fjern styrerørsamlingerne installeret på dækslet til olie- og gastromlen. Tag oliereturrøret ud af dækslet på olie- og gastromlen ind i olie- og gastromlen, og fjern fastgørelsesbolten fra topdækslet på olie- og gastromlen. Fjern låget på olietromlen og fjern den fine olie. Fjern asbestpuden og snavs, der sidder fast på den øverste dækplade. Installer den nye olie- og gasudskiller, vær opmærksom på, at de øverste og nederste asbestpuder skal sømmes fast på bogen, asbestpuden skal placeres pænt, når den trykkes, ellers vil det forårsage udvaskning. Monter den øverste dækplade, returrør og styrerør som de er, og kontroller om der er lækage.
Indlægstid: Jan-10-2024