Oliefilter, luftfilter, olie- og gasseparationsfilter, almindeligvis kendt som luftkompressorens "tre filtre".De tilhører alle de skrøbelige produkter af skrueluftkompressor, alle har en levetid, skal udskiftes i tide efter udløbet, eller blokering eller brud fænomen vil alvorligt påvirke det normale arbejde med luftkompressoren.Levetiden for de "tre filtre" er generelt 2000 timer, men på grund af følgende årsager vil det fremskynde forekomsten af blokeringsfejl.
Førstly, skal oliefilteret udskiftes i tide, når det bruges, og det er et skrøbeligt produkt.Uden at nå brugstiden er årsagerne til den tidlige alarmblokering grundlæggende: kvaliteten af selve oliefilteret har problemer;Brugen af den omgivende luftkvalitet er dårlig, støvet er for stort, hvilket resulterer i for tidlig blokering af oliefilteret, og der er kulstofakkumulering af luftkompressorolie.
Farerne ved ikke at udskifte oliefilteret i tide er: utilstrækkelig olieretur, hvilket resulterer i høj udstødningstemperatur, forkorter levetiden for olie og oliekerne;Fører til utilstrækkelig smøring af hovedmotoren, forkorter hovedmotorens levetid alvorligt;Efter at filterelementet er beskadiget, kommer den ufiltrerede olie, der indeholder et stort antal metalpartikelurenheder, ind i hovedmotoren, hvilket resulterer i alvorlig skade på hovedmotoren.
Andenly, luftfilterelementet er luftindtaget til luftkompressoren, og den naturlige luft komprimeres ind i enheden gennem luftfilteret.Blokeringen af luftfilterelementet er generelt hovedsageligt de omgivende miljøfaktorer, såsom cementindustrien, keramikindustrien, tekstilindustrien, møbelindustrien, sådan et arbejdsmiljø, det er nødvendigt at skifte luftfilterelementet ofte.Derudover forårsager differenstryktransmitteren ikke en fejlalarm, og differenstryktransmitteren er beskadiget og udskiftet.
Farerne ved ikke at udskifte luftfilterelementet i tide er: utilstrækkelig udstødningsvolumen af enheden, hvilket påvirker produktionen;Filterelementmodstanden er for stor, enhedens energiforbrug stiger;Enhedens faktiske kompressionsforhold øges, hovedbelastningen øges, og levetiden forkortes.Beskadigelsen af filterelementet får fremmedlegemer til at trænge ind i hovedmotoren, og hovedmotoren holdes død eller endda skrottes.
Tredje,Når olie- og gasseparationsfilterelementet adskiller trykluft og olie, vil urenheder forblive på filtermaterialet, hvilket blokerer filtermikrohullet, hvilket resulterer i overdreven modstand, hvilket øger luftkompressorens strømforbrug, hvilket ikke er befordrende for energibesparelse og emission reduktion.Der er flygtige gasser i luftkompressorens omgivende miljø;Maskinens høje temperatur fremskynder oxidationen af luftkompressorolien, og når først disse gasser kommer ind i luftkompressoren, reagerer de kemisk med olien, hvilket resulterer i kulstofaflejring og slam.En del af urenhederne ind i oliecirkulationssystemet vil blive opfanget af oliefilteret, og den anden del af urenhederne vil stige til olieindholdet med olieblandingen, når gassen passerer gennem olie- og gasseparationsfilteret, forbliver disse urenheder på oliefilterpapiret, tilstopper filterhullet, og modstanden af olieindholdet øges gradvist, hvilket resulterer i, at olieindholdet skal udskiftes på forhånd i løbet af kort tid.
Farerne ved ikke at udskifte oliekernen i tide er:
Dårlig separationseffektivitet fører til øget brændstofforbrug, øgede driftsomkostninger og kan endda føre til hovedmotorfejl, når oliemangel er alvorlig;Olieindholdet i trykluftudløbet stiger, hvilket påvirker driften af back-end rensningsudstyret og får gasudstyret til ikke at fungere normalt.Forøgelsen af modstanden efter tilstopning fører til en stigning i det faktiske udstødningstryk og energiforbrug.Efter fejl falder glasfibermaterialet ned i olien, hvilket resulterer i forkortet levetid på oliefilteret og unormalt slid på hovedmotoren.Lad venligst ikke de tre filtre overbelaste brug, udskift venligst, rengør i tide.
Indlægstid: Jul-02-2024