Oliefilter, Luftfilter, Olie- og gasseparationsfilter,Almindeligvis kendt som "tre filtre" af luftkompressor. De hører alle til de skrøbelige produkter fra skrueluftkompressor, alle har en levetid, skal udskiftes i tide efter udløbet eller blokering eller brudfænomen, vil alvorligt påvirke det normale arbejde med luftkompressor. Ger levetiden for "tre filtre" er generelt 2000h, men på grund af følgende grunde vil den fremskynde forekomsten af blokeringsfejl.
Førstly, TheoliefilterSkal udskiftes i tide, hvor det bruges, og det er et skrøbeligt produkt. Uden at nå brugstiden er årsagerne til den tidlige alarmblokering grundlæggende: Kvaliteten af selve oliefilteret har problemer; Brugen af omgivende luftkvalitet er dårlig, støvet er for stort, hvilket resulterer i for tidlig blokering af oliefilteret, og der er kulstofakkumulering af luftkompressorolie.
Farerne ved ikke at udskifte oliefilteret i tide er: utilstrækkelig olieafkast, hvilket resulterer i høj udstødningstemperatur, der forkorter levetiden for olie- og oliekerne; Føre til utilstrækkelig smøring af hovedmotoren, forkorte hovedmotorens levetid alvorligt; Efter at filterelementet er beskadiget, kommer den ufiltrerede olie, der indeholder et stort antal metalpartikelforureninger, ind i hovedmotoren, hvilket resulterer i alvorlig skade på hovedmotoren.
Andenly, TheLuftfilterElement er luftindtagelsen af luftkompressoren, og den naturlige luft komprimeres ind i enheden gennem luftfilteret. Blokeringen af luftfilterelementet er generelt hovedsageligt de omgivende miljøfaktorer, såsom cementindustrien, keramisk industri, tekstilindustrien, møbelindustrien, et sådant arbejdsmiljø, det er nødvendigt ofte at ændre luftfilterelementet. Derudover undlader den differentielle tryktransmitter ikke at forårsage en fejlalarm, og den differentielle tryktransmitter er beskadiget og udskiftet.
Farerne ved ikke at udskifte luftfilterelementet i tiden er: utilstrækkelig udstødningsvolumen på enheden, der påvirker produktionen; Filterelementresistens er for stor, enhedens energiforbrug øges; Den faktiske kompressionsforhold for enheden øges, hovedbelastningen øges, og livet forkortes. Skaden på filterelementet får fremmedlegemer til at komme ind i hovedmotoren, og hovedmotoren holdes død eller endda skrotes.
Tredje,NårOlie- og gasseparationsfilterElement adskiller trykluft og olie, urenheder forbliver på filtermaterialet, hvilket blokerer for filtermikrohullet, hvilket resulterer i overdreven modstand, hvilket øger strømforbruget af luftkompressoren, hvilket ikke er befordrende for energibesparende og emissionsreduktion. Der er flygtige gasser i det omgivende miljø for luftkompressoren; Maskinens høje temperatur accelererer oxidationen af luftkompressorolien, og når disse gasser først kommer ind i luftkompressoren, reagerer de kemisk med olien, hvilket resulterer i kulstofaflejring og slam. En del af urenhederne i oliecirkulationssystemet vil blive opfanget af oliefilteret, og den anden del af urenhederne vil stige til olieindholdet med olieblandingen, når gassen passerer gennem olie- og gasseparationsfilteret, skal disse urenheder forblive på oliefilterpapiret, tilslutte filterhullet, og modstanden for olieindholdet øges gradvist, hvilket resulterer i olieindholdet skal udskiftes i fremskridt i et kort tid.
Farerne ved ikke at udskifte oliekernen i tide er:
Dårlig adskillelseseffektivitet fører til øget brændstofforbrug, øgede driftsomkostninger og kan endda føre til hovedmotorfejl, når oliemangel er alvorlig; Olieindholdet i det trykluftsudløb øges, hvilket påvirker driften af back-end-rensningsudstyret og får gasudstyret til at ikke arbejde normalt. Forøgelsen af modstand efter tilslutning fører til stigningen i det faktiske udstødningstryk og energiforbrug. Efter fiasko falder glasfibermaterialet i olien, hvilket resulterer i forkortet levetid for oliefilteret og unormalt slid af hovedmotoren. Lad ikke de tre brug af filteroverbelastning, udskift, rengør i tide.
Posttid: Jul-02-2024